特集:
2008/05/30 日記<日産・セレナ>
日産・セレナ
セレナ (SERENA) は日産自動車が販売するミニバン。初代には商用車|商用モデルの「カーゴ」もあった。現行型(C25型)は日産車体が製造を担当している(スズキ・ランディ|ランディを含む)。
歴史
初代(C23型 1991年-1999年)
* 1991年6月 - C23型発売。C22型日産・バネット|バネットコーチのフルモデルチェンジ版で「バネットセレナ」として登場。ただしトラックとバンは先代のC22型を継続生産。助手席下にエンジンを搭載するミッドシップレイアウトを採用。設計・生産は愛知県名古屋市にある愛知機械工業が担当。内外の造形も当時の愛知機械工業デザイン部主導で開発された。愛知機械工業のデザイン部はその後日産自動車のデザイン本部に吸収される形で消滅
世界初のスライドドアパワーウインドウ等、先取りした内容が多かった。トヨタ・エスティマとともに、ミニバンに走りの良さを与えた草分け的モデルであり、セレナの成功により、1992年には5ナンバーサイズに収めたトヨタ・エスティマエミーナ|エスティマエミーナ/ルシーダが登場する。
「901運動」のさなかに設計されたため、ハンドリングとロードホールディングを重視しており、以下のような特徴がある。
当初は富士重工製の水平対向エンジンが検討されたが、ドライサンプ化しないとメリットが無いと判断されたため、直列エンジンが採用されている。トヨタがエスティマに、ハイエースのRZ型直列4気筒エンジンを75°寝かせた専用エンジンを奢ったのに対し、セレナはFR車用のエンジンを流用し、直立した状態で載せた。そのためフロントシート周りは狭い。
エンジン
注:1997年1月以降のデータである
Image:Nissan Serena C23 004.JPG|リア
日本国内向け中期型
Image:Nissan Serena C23 006.JPG|ハイウェイスター リア
日本国内向け後期型
Image:Nissan Serena front 20071004.jpg|欧州向け
Image:Nissan Serena rear 20071004.jpg|リア
欧州向け
Image:Nissan Vanette Cargo rear 20071007.jpg|カーゴ リア
欧州向けバネットカーゴ
2代目(C24型 1999年-2005年)
両側スライドドアを採用し、テールランプは従来の横型から縦型となった。
ライバル|競合車種のホンダ・ステップワゴンに対抗するため、二輪駆動|FFレイアウトを採用し、乗用タイプのミニバンとして初めて両側スライドドアを設定。商用車モデル(カーゴ)は廃止される。
搭載エンジンはSR20DE型直列DOHC4気筒1998ccおよびYD25DDTi型直列4気筒DOHC2488cc直噴インタークーラー付ディーゼルターボの2機種。
あわせてオーテックジャパンの手による専用フロントオーバーライダー、専用シートアレンジ等を採用した「キタキツネ」を設定。
あわせてオーテックジャパンの手による「ライダー」を設定。
内外装のデザインが一部変更され、リモコンオートスライドドア等を採用した。
搭載エンジンを変更し、QR20DE型直列4気筒DOHC1998ccおよびQR25DE型直列4気筒DOHC2488ccとなった。2.5L車はセレナとして初の3ナンバーモデルとなる。2.5LモデルはFFのみで、2列目シートはセパレート式の7人乗りのみの設定となる。
また、愛知機械工業の車両生産撤退により、製造が日産自動車栃木工場に移管される。
Image:Nissan Serena C24 002.jpg|前期型
Image:Nissan Serena C24 003.JPG|中期型ハイルーフ
ガーニッシュ廃止
バックドア、
リアコンビランプ、
バックアップランプ変更
Image:Nissan Serena C24 '04 001.jpg|後期型
バックドア、
リアバンパー変更
リアコンビランプ大型化
画像:Nissan-serena c24 highwaystar-front.jpg|ハイウェイスター
Image:Nissan Serena C24 005.JPG|キタキツネ
エンジン
3代目(C25型 2005年-)
* 2005年5月31日 - 3代目 C25型にモデルチェンジ。日産・ラフェスタ|ラフェスタと同様、ルノーと共通のアライアンス・Cプラットフォーム (自動車)|プラットフォームを用いる。搭載エンジンは、MR20DE型直列4気筒DOHC1997ccのみ。
シフトコンセプトは、「SHIFT_capacity 1BOXの可能性をシフトする。」
なお、ハイウェイスターはクラウディングパネルを装着しているため全幅が1.7mを超えて3ナンバーとなる。
エアブルーの代わりとしてファウンテンブルーを追加。
日産・エルグランド|エルグランドにも搭載されたアラウンドビューモニターを搭載。また、オーテック特装車「ライダー」シリーズはサイドクラウディングパネルの変更により3ナンバー登録となり同時に“ライダーハイパフォーマンススペック”、“ライダーパフォーマンススペック”グレードも追加された。
画像:Nissan-serena c25 highwaystar-front.jpg|ハイウェイスター(前期型・2005/5 - 2007/12)
Image:Serenainterior.jpg|室内
Image:Nissan Serena C25 001.JPG|RS(2005/5 - 2007/12)
Image:Nissan-Serena-c25 2007-front.jpg|標準車(後期型・2007/12-)
Image:Nissan-serena c25-rear.jpg|標準車リア(前期型・2005/5 - 2007/12)
エンジン
CM
キャッチコピー
初代
2代目
3代目
CMソング
初代
2代目
3代目
イメージキャラクター
初代
3代目
車名の由来
脚注
関連項目
* 日産・バネット外部リンク
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